Post: #9

(26-01-2014 17:12:16)Taśma napisał(a):  Ja nic o kolorze nie mówiłem

oj sory to ten kadetmen ...

---

(26-01-2014 17:29:24)Damian4570 napisał(a):  Odcinek oglądałem na Discovery Fajnie, że zainteresowali się tym autem, jednak nie rozumiem jaki był sens zmiany prądnicy na alternator? Ed nie wie, że w oryginalnej prądnicy wystarczyło tylko zmienić, lub wyczyścić szczotki? A, że alternator miał inną biegunowość niż auto, to Ed musiał odwrócić całą biegunowość pojazdu (radio, które zamontowali, również miało odwrócone bieguny) - Nie rozumiem, czemu oryginalne radio wywalili (o ile takie w Syrence występowały).
Ogólnie odcinek bardzo spoko Czasem jednak ogarniało mnie lekkie uczucie wstydu, że Syrenka stosowała tak prymitywne rozwiązania, jak na lata 80-te Począwszy od silnika od motopompy, a zakończywszy na ogólnej stylistyce pojazdu - ale klimacik jest Naprawdę podoba mi się lakier jaki otrzymała nasza Syrenka, ale szkoda, że trafiła do muzeum, a nie robi furory na ulicach WB

Duzo ludzi jedzie do Londynu własnie za szukaniem klasyków .. czesto odwiedzają muzeum. I jak zobacza tak ciekawy okaz jakim jest Syrena 105 to zaczną sie nią coraz bardziej interesowac
Co do alternatora zamiast prądnicy to mysle akurat ze alternator jest lepszy. Mniej się zuzywa i nie traci mocy. A prądnice i tak czy siak trzeba by bylo kidys wymienic nawet po czysczeniu juz nie miala by takiej mocy jak orginalna.
CO do radia fakt.. Troche przekładania było. Ale to dobre rozwiązanie, radyjko jak Ed właczyl grało klasyczną muzyke .. Z reszta poszła do muzeum więc sprzedawac raczej nie będą.. Więc jakos