Post: #39

(21-01-2014 04:24:48)Quake96 napisał(a):  A co mi tam i ja się wypowiem. I tak mnie zaraz zjedzą

Owszem, jazda bez uprawnień to głupota (nie kryję się z tym). Ale powiedzmy sobie szczerze, Karta Motorowerowa też nie była niczym wielkim. Znam wiele przypadków gdzie kartę zdawali najwięksi kretyni. Teoria była śmieszna, a praktyka o ile pamiętam polegała na kilku podstawowych manewrach. Więc kartę motorowerową mógł mieć każdy, nawet koleś który nie ogarnia co to sprzęgło, bo jeździ klozetem. Wprowadzenie AM było w sumie krokiem na przód, ale nie da się ukryć po co je wprowadzono... KASA. Owszem, rozumiem, że prawo jazdy musi kosztować, no ale patrząc na to, że dzisiaj nawet jeżdżący kibel dostaniesz już za ok 600zł, a drugie tyle musisz wpakować w prawko to jest to co najmniej dziwne. Bo po to jakiś skośnooki zaczął produkować tę tandetę, żeby tanio się poruszać po mieście. A tymczasem koszta kursów są pewnie wysokie, a do tego jeszcze opłaty w WORDzie. Gdyby zrobiono tak, że szkolenia prowadziłaby jakaś państwowa instytucja i robiłaby to np. pierwszy raz za darmo, a z każdym kolejnym opłata, a nawet egzamin byłby w WORDzie po ich normalnych kosztach, to myślę, że każdy byłby zadowolony. Bo i plan ograniczenia debili na drogach spełniony i cena wyrobienia prawa jazdy, adekwatna to wartości przeciętnego kibelka z tesco.

Co do jazdy na dowód... Wszystko zależy od poziomu intelektualnego osobnika który nas kontroluje. Znajomy miał przypadek, gdzie zatrzymano go do rutynowej kontroli w czerwcu 2013, spojrzeli że za miesiąc ma 18stke, to go puścili, bo resztę papierow miał w porządku.

Za przeproszeniem, ale gadasz jak potłuczony.

W wprowadzeniu AM wcale nie chodzi tylko o kase. AM wprowadzono dlatego, bo na drogach za dużo było buractwa bez uprawnień, i posiadaczy karty bez umiejętności. Przeanalizuj sobie wymagania jeśli chodzi o kartę motorowerową. Większość zdała tylko dlatego, że karte taką można było zdobyć w szkole, a nauczyciele się nad wszystkimi litowali, taka jest prawda. Drugi temat to to, że jakby nie było możliwości twardego egzekwowania posiadania uprawnień z uwagi na to, że motorower nie był traktowany jako pojazd silnikowy, a karta motorowerowa nie stała na równi z prawem jazdy. Teraz człowiek musi się postarać i zdać egzamin państwowy na którym musi coś udowodnić i tak ma być. Przeliczanie cen całego AM na cene motorowerów też jest kompletnie bez sensu. Za zdobycie kategori A i B płacisz w porównaniu krocie, a WSKe albo jakiś inny zajechany samochód też zapłacisz śmieszne pieniądze. No ale zrobisz kiedyś prawko, wyjedziesz na ulice, to przekonasz się że to wszystko nie polega tylko na znajomości znaków i puszczania innych z prawej strony - popatrzysz trochę co wyczynia gimbaza na ulicach to nie raz się przeżegnasz, i dopiero wtedy zauważysz ile błędów popełniasz i jakie zagrożenie stwarzasz jeżdżąc tym swoim Ogarem bez uprawnień.

Sumując, za jazdę bez prawka powinny być surowe kary wraz z kilkuletnim oddaleniem możliwości podejścia do egzaminu oraz koszta takie że by Ci się odechciało wsiadać na lub do czegokolwiek bez uprawnień.

KAŻDY PRZYPADEK PORUSZANIA SIĘ PO DROGACH PUBLICZNYCH BEZ UPRAWNIEŃ TO DEBILIZM W CZYSTEJ POSTACI, A LUDZIE KTÓRZY TAK ROBIĄ TO IDIOCI. Nie stać Cię na uprawnienia, to kup sobie rower albo bilet miesięczny. To że sobie możesz coś zrobić wcale mnie nie obchodzi, szkoda tylko ludzi zamieszanych w ewentualne nieszczęście. I nie jest to skierowane tylko do Kłejka, to jest skierowanie do wszystkich.