Post: #69

stqc napisał(a):Olej Ci zawiele nie pomoże bo i tak dajesz 1:30 wiec i tak nie ważne jaki olej i tak będzie sy

Nie będzie go tyle, ile na Mixolu (i podobnej jakości wyrobach). Ponadto stosując dobrej jakości olej, można zaryzykować i stosować go mniej (ja np jeżdżę na stosunku 1:40 na własne ryzyko, nic się złego nie dzieje, zastanawiam się nad 1:50, ale tylko na pełnym syntetyku. Na mixolu czy orlenie bym się nie odważyl).

Druga sprawa - co ma piernik do wiatraka. Tu chodzi o jakość smarowania. Dobrej jakości olej wpłynie pozytywnie na wszystkie elementy narażone na tarcie. Już nie chodzi o sam cylinder, ale np wał korbowy, łożyska.