Post: #11

(13-01-2014 01:00:06)kamil97 napisał(a):  Charty mi się od zawsze podobały.
Ile dałeś?
Chcesz wpakować tam H4? Czyżby przeróbka instalacji na 12v?

Będzie instalacja na 12v

(13-01-2014 01:01:29)motoryniarz123 napisał(a):  na H4 trzeba mieć instalacje 12v oraz mocną prądnicę coś ponad 80 W na same światła no i na ładowanie też coś musi być,
Ile dałeś za ten sprzęt ?
A co do blokady to wyjmij cały zamek z kluczykiem, tak jak Michał pisał psiknij dobrze WD40 i rozruszaj zamek

Zrobię instalację bez ładowania.
Aku 12v 10ah żelowy będzie zasilał kierunki, postojowe tył, przód, klakson, itp wszystkie żarówki LED.
W stelli tak mam ale aku 2ah i ładowałem raz na 1-2 miesiące.
A na przód to zrobię tak, tylko nie jestem jeszcze pewien czy tak się da, że cewki ładowania i świetlna połączę razem przez co będzie około 12v i ileś tam wat.
Poza tym w stelli mam 12v18w i świeci mocno.

(13-01-2014 01:04:54)Marwerick napisał(a):  no no żeś milczał w temacie o doradzeniu a tu taki myk sprytny

Bo dopiero o ósmej byłem w domu.

(13-01-2014 01:05:29)LukaszzT1 napisał(a):  Przeciez sa zarowki 6v 35/35W H4 wiec po co przerobka na 12v, charcik do poprawek i bedzie igła

Tak jak pisałem wyżej.
No trochę trzeba zrobić, ale dla mnie to będzie przyjemność a nie praca.