Post: #1

Witam, dzisiaj około godziny 15 zakupiłem swojego pierwszego "Harta 50"
Był dosyć daleko ode mnie, 200 km w jedną stronę ale był to w tym czasie jedyny chart w okolicy za rozsądne pieniądze, więc się umówiliśmy.
Wyjechaliśmy z Zabrza o 11:30 a na miejscu byliśmy o około 14:30.
Pooglądałem go trochę przejechałem się 3 razy, niestety tylko nie daleko, nawet nie miałem się gdzie rozpędzić, no ale w końcu poszliśmy podpisać umowę i właściciel jeszcze oprowadził nas po swoim garażu. Miał tam junaka, jawe 350, motorynkę 301, komara i nie wiem co tam jeszcze, pomógł mi nam go jeszcze załadować na samochód no i pojechaliśmy. No i oto to co zakupiłem










Stan może nie jest zbyt ładny ale jest kompletny i dobrze silnik chodzi.

Nie wiem jakim cudem ale licznik się zepsuł w taki sposób że wskazówka przeszła pod ogranicznik, wiecie może dlaczego i jak to naprawić? Koleś powiedział że to się teraz musiał stać bo wczoraj jeździł i było normalnie.

I druga zagadka to blokada kierownicy, włożyłem klucz i zablokowałem, chce wyjąć klucz i się nie da, no to dobra, to odblokowuje chce wyjąć klucz i się nie da, i ani w tą, ani w tą, po prostu się zakleszczył, wiecie jak to naprawić?

Do wymiany lub zrobienia jest dużo rzeczy, myślę że starczy żeby odpicować z mojego funduszu na charta
Obie opony do wymiany
Tylne koło do wymiany lub naprawy ale wyszło by drożej niż nowe
Licznik do naprawy jeśli się nie da to do wymiany
Łańcuch do wymiany
Klapa akumulatora do wymiany lub naprawy
Akumulator trzeba kupić ale i tak bym wymieniał bo będziemy robić taką instalacje jak w stelli ale muszę się jeszcze dowiedzieć więcej na temat prądnicy charta
Gumy trzeba kupić, tylko z kopki i biegów są nowe
Siedzenie do naprawy, nie wiem jeszcze jak ale.
Bak i gaźnik do wyczyszczenia
Odbłyśnik lampy damy inny na żarówkę H4 i z postojówką damy do przodu.

Puki co to tyle do roboty, do sezony na pewno będzie już full zrobione

No więc piszcie co o nim myślicie, pytajcie co chcecie itp.
Na wszystko odpowiem wyczerpująco.