Post: #26

Spoczko,napisze wam orginalny poradnik,tylko że na kole rowerowym,i we ferie;dteraz walcze w szkole,inaczej kadet przepadnie bezpowrotnie...

Najpierw niech znjadzie się chardkor który wie ile jest szprych w kole rometa

Jeśli 32-36-48-52 to jest ok,takie standardy są w rowerach,więc bez rozkminy,z oczami zamkniętymi można to zrobić wtedy.
Wgl w kadecie piasty są na łożyskach typu konus i wianek czy normalne?>jak typ konus to walne poradnik ich serwisu,o ile romet nie przepadnie

---

Wgl czytając te forum zauważyłem że każdy maniak kierunkowskazów montuje zbędny akumulator,po c osiębawić w to i wysilać i tak nisko sprawny układ rometa....
Są w sieci banalne schematy jak zrobić kierunki bez akusia,które mocno świecą^^mają jedną wadę,gdy załącza się przedni kierunek to tylni gaśnie,i tak naprzemian aż je wyłączymy;