Post: #7

(06-01-2014 20:51:15)patrykkol997 napisał(a):  Po pierwsze zdejmij tłok i daj go na odwrót bo widze że strzałka wskazuje na gaźnik a powinna być skierowana do wydechu. Może to coś pomoże.

tak kazali zakładać, inaczej połamią się pierścienie o okna, bo już przymierzałem...

@djproject niestety, nie mam czym ale jest porównywalne co na poprzednim cylindrze, lub trochę lepsze. Kiedy próbowałem uruchamiać na pych to nie dawałem sam rady wprawić w ruch wału nawet na trzecim biegu. Ślizgało się koło mimo że ja siedziałem na motocyklu... Wiem, że to nie miarodajne...
@emilson14 mam jeszcze stary cylinder z tłokiem R1 na szczęście...

Na razie rozpołowiłem silnik. Jutro będę na szkle planował kartery, bo jeszcze nie są takie złe, ale z pewnością się przyda. Potem zastosuję klingierytową uszczelkę, bo teraz miałem z kartonu + sporo sylikonu. domyślam się że to też mogło mieć jakiś wpływ. Ale zanim skręcę silnik dokładnie porównam oba tłoki i cylindry. Jak rozwiążę problem to napisze dla potomnych co i jak.