Post: #42

No to pierwszym tata pojazdem był komar 2350 z opowieści wynika, dostał go od wujka. Jednak tata brat jeździł na rozpusczalniku i komarka zatarł, poszedł na złom, drugim pojazdem była motorynka m-2 w kolorze morelowym, szukam jej już 4 lata i nie mogę dojść, prawdopodobnie ktoś już się nią golił dawno ale papiery można by odzyskać, ale nie ma nr rej.
Kolejnym był niby chyba 50-t1 z silnikiem 023, póżniej WSK chyba M03B6 czy coś takiego, a później była Cezet 350.
W latach 90 był maluch z 79 roku, w czerwieni Meksykańskiej, został zezłomowany w 1998 roku. W tym samym roku przyszedł Polonez Caro z 1991 roku, był to jeden z pierwszych caro, bo pierwsza rejestracja była w we wrześniu 1991, nie był to taki złom jak wyżej ktoś napisał, był on od pierwszego właściciela, nie był zagazowany, dopiero zrobił to mój tato, został zezłomowany w 2007 roku, bo się złamał na pół , później był zielony Maluch FL z 89 i został zezłomowany przez dziadka bo tak naprawdę to jego auto w 2008 roku, wtedy bardzo żałowałem tego że zezłomował go dziadek, bo był on w nawet dobrym stanie blacharskim, a mechanika też bez zarzutu, tylko po prostu skrzynię trzeba było nową kupić. No to w 2009 roku przyszedł czas na Cinquecento z 95 roku. Jest on od 1 własciciela, miał autoalarm ale nie ma pilotów , książki wszystko jest, miał przebiegu 101 tys, myślę że to mało. No i coś rodzice wczoraj mi mówili, jak mama dostanie 20 lecie pracy, to kupują nowe auto, a cinquecento będzie tak jakby moje, będzie czekać do mojego prawka dużo roboty w nim nie ma, blacha bardzo dobra, przebieg 120 tys, jedyne co to próg z lewej strony tylnej podspawać, bo troszkę zardzewiał, a tak to czyściutki spód , Myślę, że cinquecento powinno mi starczyć na pierwszy samochód do nabrania wprawy, mało pali, itp.