Post: #213

(06-01-2014 00:30:05)emil200 napisał(a):  Co prawda zgadzam się z tym, że jeżeli produkowany był by motorower, bądź motocykl w całości w Polsce jego produkcja byłaby nieopłacalna a przez co cena bardzo wysoka. Aczkolwiek dla naszych południowych sąsiadów to nie było problemem: http://motovoyager.net/2013/10/pamietasz...z-fabryki/ co prawda cena jest 5-cyfrowa, ale sam fakt że podjęli się produkcji legendarnego motocykla sprawia, że zapewne znajdzie on grono nabywców.

Nie że się podjęli, tylko oni produkcji nie zakończyli. To jest po prostu TSka z rozrusznikiem elektrycznym i tarczą z przodu. Ale u Czechów jest inna sytuacja. Oni mają fabrykę, maszyny, projekty, a my nie mamy nic. Poza tym Jawa zyski czerpie głównie z motorowerów i lekkich motocykli z silnikami chińskimi. Jawa 350 jest zaś produkowana głównie do Azji i Wielkiej Brytanii, bo gdzie indziej, nawet u siebie w Czechach nie mogą tego sprzedawać(normy unijne zakazują sprzedaży pojazdów o pojemności powyżej 50ccm z silnikami dwusuwowymi). A nasz Romet Motors nie ma żadnego zaplecza poza halami montażowymi, nie ma maszyn do produkcji ram, silników, nie ma własnych projektantów, po prostu nie opłaca się im niczego własnego wyprodukować, bo koszty byłyby większe niż zyski, taniej jest im ściągać części z chin, składać w Polsce i sprzedawać pod swoją marką