Post: #26

Cześć wiem że to głupie i bez myślne ale problem nie tylko może pojawiać się przy gaźniku lecz przy samym automacie do zmiany biegów. Kiedy jedziesz na jedynką to dźwigienka jest na dole i jest wszystko ok, ale kiedy wrzucasz 2 to podnosisz ją do góry i prawdopodobnie jest wyrobiony automat do zmiany biegów, ponieważ dźwigienka mogła się obsunąć kilka centymetrów w dół a to tyle wystarczy by rozłączyć pomału skrzynię biegów od silnikiem. Nogę trzyma się na podnóżkach po wrzuceniu dwójki, ale spróbuj podczas jazdy docisnąć dźwigienkę do góry stopą i jej nie puszczać. Miałem podobny problem więc mogło być też to, a gdybym miał rację to najlepiej kupić drugi automat bo ten raczej będzie miał wyrobione kulki. Jeśli chodzi o zapłon to po prostu może paliwo nie dochodzić do gaźnika przez kranik który może być lekko zapchany lub przez nie szczelności w cylindrze bądź głowicy oraz uszczelką pomiędzy gaźnikiem a cylindrem, rzuć okiem też na simeringi. Powodzenia