Post: #40

W końcu. Silnik żyje i mówi przepięknie. Pomimo niewyregulowanego jeszcze gaźnika pracuje równo, trzyma wolne obroty, prawidłowo się wkręca pięknie gwiżdżąc przy tym. Szczerze mówiąc prawie się popłakałem jak dzisiaj odpalił. Nic w nim nie stuka nie puka, nie wycieka, pracuje jak nowy. Zacząłem też składać hamulce żeby pojeździć w tym tygodniu i doregulować silnik, zrobiłem jedno koło, niestety jest problem z odkręcaniem szpilek trzymających tarcze hamulcowe. Kilka fotek:

Sprawdzanie iskry przed odpalaniem (na szczęście tak ustawiłem zapłon przy składaniu, że nie musiałem nic ustawiać do odpalenia):

Nowy zbiornik (zmarnowałem 3 godziny na montaż tego badziewia współczesnej produkcji, bo za chiny nie chciał pasować).


Zakonserwowane podwozie i profile. Progi, przedni i tylny pas na razie pomalowałem na czarno, konserwacją. Nie zbyt mi się to podoba, ale brak funduszy i warunków na lakierowanie zadecydował o tym. Na szczęście za kilka lat planuję totalny remont blacharski i zmiana koloru więc wróci to do porządku.



Zakurzone nadwozie:



Silnik gotowy. Ustawić tylko gaźnik już na stałe i docierać.




Hamulce w trakcie składania:


Na dniach postaram się załatwić coś do nagrywania i wrzucę filmik z pracy silnika. Ogólnie to mam nadzieję w następnym tygodniu już pojechać na przegląd.