Post: #4

Jestem z Suchego Lasu, szukałbym jak najbliżej, bo na dalszą podróż musiałbym pożyczać busa= dodatkowe koszty.
Ogólnie mam ogara po remoncie blachy + silnika+ napęd, został poskładany,ale nie jeżdzony i wymaga szerokopojetej regulacji, pali na pych, z kopniaka ciężko, trudno wyczuć luz, na jedynce jedzie- po wrzuceniu na dwójkę jakby się ślizgało sprzęgło, gaźnik jest do wymiany bo ma poprzekręcane gwinty i pękniętą nakrętkę od góry.
Ogólnie masa rzeczy jest nowe- sprzęgło, łańcuch, zębatka, tłok, pierścienie, platynki, linki, cewka, kondensator.
Czyli do wyregulowania zapłon, gaz, sprzęgło, gaźnik i biegi, do wymiany ewidentnie gażnik.
Czyli potrzebuje magicznego dotyku specjalisty od takich sprzętów.