Post: #20

Masz wszystkie umowy - idziesz z nimi do WK i rejestrujesz. Ważna jest ciągłość, czyli musisz mieć wszystkie umowy licząc od ostatniego właściciela, który motorower rejestrował na siebie. Miałem taki przypadek ze swoim pierwszym Chartem - byłem bodajże 4 lub 5 właścicielem, a motorower był zarejestrowany na pierwszego właściciela. Miałem wszystkie umowy, czyli umowa z osobą 1 i 2, potem 2 i 3 itd - czyli ciągłość. Poszedłem do WK i po 2 tygodniach otrzymałem twardy dowód.

Wyluzujta panowie... jeden na drugiego wjeżdża, czasem warto nic nie pisać, niż niepotrzebnie kłótnie tworzyć, po co to komu? Co to daje? Wydaje mi się, że nic poza niepotrzebnym spamem, nerwami i stratą czasu.