Post: #41

Więc tak pierścień nie odstaje tylko zabezpiecznie musiało kiedyś wypaść i zrobiło co widać
Pierścień nie zawadza spokojnie o to
Pierścienie tak jak Mateusz mówi muszą odstawać.
Jak wał nie ma luzu góra-dół to można jeszcze jeździć, ale sprawdz luz na tulejce korbowodu bo im większy luz tym szybciej padnie wał.
Zanim go założysz to wypoleruj denko tłoka jakimś papierem ściernym drobnym, ale najpierw nagar zedrzyj najlepiej kawałkiem drewienka lub staliwem do polerowania.

Ps. Jak widzisz od strony kanału płuczącego jest lekki nagar na tłoku to znak że przepuszcza kompresję więc jak masz pieniądze i czas to oddaj cylka do szlifu, a tłok kup oryginalny ZMD od Rometa/Komara chyba że dostaniesz od Chara, lecz jak nie dostaniesz to musisz go od dołu skrócić o ok3mm

Możesz też użyć tłok od Hondy DIO/ Hondy MB, Mt, MTX, MBX lecz najmniejszy wymiar tego tłoka to 39mm. No i musisz zmienić głowcię bo denko tłoka jest inne