Post: #4

Zacznijmy od tego że odkręcasz kopinak oraz dźwignie zmiany biegów, później odkręcasz dekiel trzyma on się na 3 śrubach. Później odkręcasz magneto które potem ściągasz ściągaczem. Następnie ściągasz cały zapłon trzyma się również na trzech śrubkach. Gdy ściągniesz zapłon odkręcasz automat zmiany biegów, po jego ściągnięciu ukaże Ci się zębatka zdawcza. Teraz wystarczy odgiąć zabezpieczenie i odkręcić nakrętke którą owa zębatka jest przykręcona.