Post: #229

Nie wiem czy ktoś tu w ogóle zagląda ale co tam.
Chyba nikomu nie mówiłem o tym, ale te moje "nowe" kartery aż tak idealne nie są. Był "zjechany" gwint przy korku spustowym oleju. Także dziś pożyczyłem od kumpla gwintownik i gwintowałen na klucz 14.

A tak wyszło. :

Narazie trochę pordzewiała śruba, jakaś odkopana, ale gwint ma czysty.


Pod stołem znalazłem oryginalną dźwignię zmiany biegów. Tak to teraz wygląda:

A tak wyglądało WCZEŚNIEJ:



I ostatnia fotka całości:



Tak, wiem, wiem. Prace idą w ślimaczym tempie. Ale nie chce spie*dolić mojego Ogarka. Teraz trzeba tylko ogarnąć jakąś kasę na wysyłkę spawaka i będzie rama do niego. Potem jeszcze lagi i błotnik i blacharka gotowa. Kupię JESZCZE raz podkład i wszystko starannie pomaluję i odłożę w bezpieczne miejsce aż do Lutego 2014. Wtedy pójdzie w Mexykańską czerwień i będę powoli kończył zmagania z tym trupem.