Post: #16

Sprawdzałeś przewód WN czy nie ma gdzieś przebicia? Przerywacz czy jest zgrany (młoteczek i kowadełko muszą idealnie do siebie przylegać) wszystkie połączenia przewodów w zapłonie. Możesz spróbować odpiąć kable które idą na silnik na te 3 śrubki. Cewki zapłonowe nawet jeśli są nowe to nie znaczy że będą chodzić. Ja u siebie zanim uzyskałem pożądaną iskrę wymieniałem cztery razy cewki. Za ostatnim razem już wątpiłem ale spróbowałem bo właściwie to zapłaciłem za jedną a potem tylko wymianiałem w sklepie mówiąc jaki jest problem i bez słowa gościu wymieniał na inną. Generalnie najłatwiej byłoby przekładać elementy ze sprawnego zapłonu z jeżdżącej wski wtedy najłatwiej jest sprawdzić co jest zepsute.