Post: #11

Znowu wróciłem od komara.

Po wymianie śrub z łbów stożkowych które przy wkręcaniu cofały tą całą obudowę na łeb płaski udało mi się zapłon cofnąć na 2,5 mm. Niestety dwa gwinty są zerwane. Podlałem paliwa pod świece, odpalił od strzała. Trochę poregulowałem a ciepło ale gaźnik cieknie zewsząd. Ciepły odpala za każdym razem, dobrze wkręca się na obroty. Zobaczymy jak ostygnie co będzie. Niestety w tylnej dętce założony zawór kilkunastocentymetrowy taki od traktora i się oberwał na dętce - dziura nie przejadę się na razie.

Jeden naciąg łańcucha z tylnej osi wzięty na przednią ....
Łańcuch i koła łańcuchowe wyciągnięte okropnie...
Sprzęgło nie rozsprzęgla dobrze....
W jednym miejscu między tłok a cylinder bez problemu wchodzi szczelinomierz 0,1mm.
Lista rzeczy popsutych nieskończona jest.