Post: #165

Co jak co, ale nie zmieniaj zębatki z tyłu! Wtedy 1-wszy bieg będzie skrócony przez połowę, a 2-gi bieg taki jak pierwszy... I nie ma to sensu! Bo i tak na 2-gim będziesz stawiał... Lepiej oryginalnie, lub tą z Komara 3. Czyli większą troszkę od ogara 205... I jest dość! Wiem bo sam jeździłem nie jednym 205 i na koło śmiało można postawić w oryginale. I nie ma sensu bawić się w tuningi, tylko osłabisz go. Jedynie kierownicę inną, wzmacnianą... Albo od BMX! I tylny stelaż możesz sobie jak najbardziej zrobić.
Ważne też, abyś z tyłu na wahaczu nie miał grama luzu, jak i na kole... Oraz amorki tak jak napisałeś, szukaj twardszych lub próbuj jak ten koleś co na Kadecie jeździł, założyć 4szt. amortyzatorów z tyłu.