Post: #71

(26-11-2013 22:02:03)theogarowiec napisał(a):  

(25-11-2013 20:28:09)krzysiu1505 napisał(a):  Jak chcesz moc, to najlepiej odłożyć kasę, i przy remoncie silnika zrobić go na 70ccm, wstawić jeszcze kosz sprzęgłowy od S70, i skrzynię 4 z trybami 3 i 4 od S70 i zębatkę 16, mocy ma dalej dużo(gdzieś tyle, ile seria na zębatce 14), a jedzie szybciej od wsk 125(z 85 do 90). Wtedy do codziennej jazdy też będzie jak znalazł, oraz w teren się także nada. Przy tym trzeba się jednak liczyć z kosztami(roztaczanie karterów, cylinder, tłok, łożyska, wał nie zaszkodzi, kosz sprzęgłowy, skrzynia biegów, to trochę kosztuje jednak )

Szczerze? moim zdanie lepiej by było pokusić się o dodatkowe kanały, pojemność aż tyle nie daje, przy 60/4M są fajne efekty.
A wzmocnienia ramy to bym szukał oryginalne
Mógł byś zrobić zdjęcie gdzie je do góry przykręcić?

dodatkowe kanały= większe spalanie, oraz także mniejsza trwałość łożysk i wału(większe obroty), oraz konieczność wymiany zapłonu(SLPZ(przerywacz mechaniczny) takich obrotów nie pociągnie), a co za tym idzie także instalacji elektrycznej