Post: #61

Jak chcesz moc, to najlepiej odłożyć kasę, i przy remoncie silnika zrobić go na 70ccm, wstawić jeszcze kosz sprzęgłowy od S70, i skrzynię 4 z trybami 3 i 4 od S70 i zębatkę 16, mocy ma dalej dużo(gdzieś tyle, ile seria na zębatce 14), a jedzie szybciej od wsk 125(z 85 do 90). Wtedy do codziennej jazdy też będzie jak znalazł, oraz w teren się także nada. Przy tym trzeba się jednak liczyć z kosztami(roztaczanie karterów, cylinder, tłok, łożyska, wał nie zaszkodzi, kosz sprzęgłowy, skrzynia biegów, to trochę kosztuje jednak )