Post: #11

Nie mogę już edytować posta, więc piszę kolejny, bo chcę dodać jeszcze coś.

Kawka napisał(a):Ważę z 85kg i pewnie masa robi swoje. To pierwszy mój motorower. Kiedyś jak byłem mały to jeździłem na jakiejś motorynce co ręcznie się biegi zmieniało (niestety nie wiem jakiej).

Waga nie ma aż tak dużego znaczenia. Jeździłem, swoim Chartem kilka razy w dwie osoby, gdzie łączna waga przekraczała nawet dopuszczalną bo 2 osoby to było już 160kg + akumulator samochodowy na bagażniku kolejne 20kg, więc miałem 180kg na kołach. Bez problemu do 55km/h ciągnął, jedyna różnica była w rozpędzaniu się bo trochę wolniej się zbierał, ale też bez tragedii. Oczywiście mowa o sprawnym silniku.

Co do motorynki, to jeździłeś pewnie na Romet Pony M-1.

Kawka napisał(a):Łyknął trochę mieszanki ze 2 litry (+ wyciek) bo przejechałem tylko 10km z dużą ilością zakrętów, ze 3km na prostej aby sprawdzić ile jedzie. Czasem zdarzyło mi się nie użyć sprzęgła i zgrzytnął.

Zalewa Ci pewnie go w piz...., skoro ledwo jedzie i pali aż tak dużo. 2,5 do 3 l to on łyka, ale na 100km, a nie 10 czy choćby i 20. Ewentualnie paliwo cieknie z kranika/gaźnika.

Kawka napisał(a):Czy w temperaturach bliskich 0'c będzie też tak normalnie odpalał? Bo niedługo będą tylko takie

Dobre kilka lat śmigam Chartem również w Zimie. Nigdy całej nie przejeździłem, ale do świąt Bożego Narodzenia, to spokojnie, codziennie, niezależnie od ilości śniegu i temperatury. Z własnego więc doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że odpali i normalnie pojedzie nawet przy -17st.C (taki był mój rekord, jechałem do pracy, oczywiście mam porządny ubiór do takiej jazdy, bo inaczej byłby ze mnie sopel)

Nie polecam jednak częstej jazdy zimą, bo jak posypią solą drogi, to robi się porażka z lakierem, a w szczególności z chromem na felgach.

Przepraszam, za pionowy obraz, ale to był spontan i nie miałem jak inaczej telefonu ułożyć, żeby nagrywał w poziomie...
Zeszła zima, jechałem z pracy :