Post: #24

(24-11-2013 22:38:40)Błażej napisał(a):  Bo do zapłonu elektronicznego jest potrzebna cewka butelkowa i cewka zasilająca moduł, nie ma takiej w zapłonie komarowskim

Z cewką butelkową się zgodzę, że nie ma i trzeba dołożyć do instalacji, ale akurat zasilanie modułu można zrealizować za pomocą oryginalnej cewki WN (z bolca)

Co do zapłonu w 223 - zarówno w Ogarze 200 jak i Jawie 50 Mustang nie miałem problemu z ustawieniem i jazdą, a motorowerami jeździłem na codzień (Ogarkiem do technikum, Jawą już do pracy). Zapłony w 023 i 223 działają na niemal identycznej zasadzie (z tą różnicą, że 223 ma osobą cewkę WN) i reguluje się podobnie.