Post: #23

(24-11-2013 22:54:53)Quake96 napisał(a):  

(24-11-2013 22:31:38)Marwerick napisał(a):  tak to prawda z tym kondensatorem ale jak się go w inne miejsce się da to problemu nie ma

Dobra, dobra... Co osoba to inna opinia. Ja osobiście jeździłem/jeżdżę na chińskich kondensatorach (zdarzyło się na Miflexie ) a jakoś problemów z przegrzewaniem nie miałem...

(24-11-2013 22:34:33)wolnyyykubaaa napisał(a):  Z tego co wiem to jawka jest bardziej wrażliwa na ustawianie zapłonu Ogólnie cudów nie ma słabe te iskrowniki są

Wrażliwa czy nie, to ustawienie zapłonu trwa tam dosłownie pół minuty. Do tego nawet suwmiarki nie potrzeba, wystarczy tylko kilka razy samemu próbować na oko, a potem to już zawsze się ustawi bez problemu.

kłejku nie o to mi chodziło lecz o to że warto kondensator dać w inne miejsce w którym takiej temperatury nie ma mi nawet na kondensatorku tesli to potrafiła iskra robić się słabsza jak dałem w inne miejsce to ustały problemy na ciepłym silniku . a i zmieniłem na kondensator od malucha jest o wiele lepszy

a chodzi o półksiężyc co służy do odpalania silnika tu masz ładne zdjęcie tego jak to tam w silniku wygląda

http://imageshack.us/photo/my-images/188/dscf0359n.jpg/

a wiec od końca to jest wałek rozrusznika/kopki ten półksiężyc i tzw.grzechotka co jest na drugim wałku i jak kopiesz wałek to ten kop siła idzie na tę grzechotkę a ona ten na drugi wałek a potem na pierwszy wałek(ten pod automatem) idzie przez sprzęgło i łańcuszek sprzęgłowy siła idzie ma wał na końcu i potem się odpala już wiadomo jak