Post: #21

(18-11-2013 23:04:35)krzysiu1505 napisał(a):  Takie pytanie: ile chiński 4t wytrzymuje między remontami? A argument mam jeden: NIGDY w życiu nie spotkałem kogoś, kto by narzekał na awaryjność simsona. Wiele się nasłuchałem o awaryjności rometów, i o awaryjności chińczyków, ale o awaryjności simsona nic, bo to się po prostu nie psuje bez winy użytkownika(i to samo z chartem, jedyny romet na którego się powszechnie nie narzeka). A te 10 000 km nie wierzę żeby Twój chinol pokonał bez żadnych regulacji czy drobnych napraw, bo takie rzeczy się zdarzają we wszystkich pojazdach. Więc nie usiłuj wciskać kitu, że wszystko co stare to złom psujący się 10 razy dziennie, bo to nie prawda, bo jak się dba tak się ma(bez obrazy, ale jak się pierdzikiem zajmuje profesjonalny zakład "u pana Miecia w stodole" bądź banda dzieciaków, z których każdy ma inny pomysł na naprawę to jest tak jak Ty mówisz)

Dokładnie kolejno po 6, 12 tyś km regulowane były zawory i gaźnik i tyle Naprawdę nie obrażam się z powodu twojej nie wiedzy Jakbym miał takie pojecie jak ty to by mój Romet za bramę nie wyjechał Zresztą widzę że mało słyszałeś w życiu, od ponad roku naprawiam okoliczne pojazdy (motorowery, kible i Motocykle) Więc chyba znam się na rzeczy, żaden z moich klientów nigdy się nie skarżył na moją pracę, Awaryjność faktycznie zależy od użytkowania, lecz nie tylko. Po prostu 4t jest odporniejsze, mniej się grzeje, mniej pali a że ma trochę słabszy start od Simsona to nie ważne, bo jeżeli dla ciebie liczy się tylko moc to jesteś głupim gimbusem. Pozdrawiam, i życzę ci bezawaryjnych kilometrów twoim Simsonem, nie mam zamiaru się dalej kłócić, bo nie mam 12 lat. Jak masz problem to zachowaj to dla siebie Każdy woli co innego, ja będę Tłukł kilometry moim chińczykiem a ty nie wiem.... Pozdrawiam Konrad