Post: #27

A może koło zamachowe jest z innego modelu rometa albo jest z komara też tak z kolega kiedyś miałem że koło zamachowe było komarowskie i nie dało rady ustawić zapłonu no chyba że spiłowac iskrownik i wtedy ustawiać najlepiej zrób tak;
wez pręd taki by miescił sie w dziurce od cylindra , przekrec kołem tak aby tłok był na samym górze zaznacz kreske na precie gdy tłok jest na samej górze wyjmij pręt zaznacz sobie na nim 3mm wyżej pręta wsadz spowrotem ten pręt i gdy kreska 3mm przed gmfznajduje sie równo z głowica to wtedy platynki mają zacząc sie otwierać jesli otwierają sie za pózno to przękręc podstawe iskrownika w lewo a jak za wczesnie to w prawo platynki maja być ustawione 0,3 lub 0,4 mm jeśli ci pomogłem wcisnij pomógł pozdrawiam Rafał