Post: #50

Ze wzmocnieniami to jest tak że trzeba przyspawać uchwyty do przykręcenia na ramie

(11-11-2013 20:26:50)arasszymaras napisał(a):  Co jak co, ale przerobić na Enduro to nie tylko tłumik górą i wyższa kierownica..

Do tego dochodzi:
- komplet linek,
- kopniak prosty,
- wzmocnienia ramy,
- inny hamulec,
- bagażnik tylny,
- uchwyt tłumika,
- amortyzatory regulowane z wajchą od MZ,
- pokrowiec na siedzenie pikowany,
- inne opony,
- cewka pod bakiem,
I coś jeszcze o czym pewnie zapomniałem..

Nie jest tak kolorowo niestety, ale warto to robić bo Enduro fajnie wygląda i wygodnie się jeździ.

Po pierwsze nie inny hamulec tylko dźwignia hamulca tylnego, po drugie bagażnik tylny w Enduro jest chyba taki sam, po trzecie cewka od SLPZ(zapłon na przerywacz) chyba nie zmieści się pod bakiem(pod bakiem cewkę miały simsony z zapłonem SLEZ(elektronicznym)