Post: #1

Siema a więc złożyłem silnik po remoncie i chciałem sobie zrobić próbę czy mój silniczek odpala. No więc wstawiłem silnik w ramę wężyk połączyłem z gaźnikiem a paliwo leci.

Od razu napiszę, że zapłon już sobie ustawiłem, iskra jest zawsze niebieska a świeca nowa F80.
Ciśnienie w cylindrze jest bo jak przyłożyłem kciuka to go odpycha przy czym aż strzela z cylindra.
Co do gaźnika to go wyczyściłem i pozmieniałem dysze na nowe oraz śrubki regulacji, więc też musi być sprawny.

Dlatego przeszedłem do próby odpalania. Kranik odkręciłem a paliwo przepompowałem do pływaka. Kopnąłem tak z 10 razy i nic, jak odkręciłem świecę to iskra była nadal ale cała sucha jakby paliwo nie przedostało się z gaźnika do cylindra.

Powód jest chyba oczywisty bo przy łączeniu cylindra z gaźnikiem są dwa gwinty z czego jeden jest już tak wytarty, że nakrętka nie trzyma za bardzo, dlatego dokręciłem ją ile mogłem natomiast nakrętkę na dobrym gwincie do oporu.

Jak myślicie czy to z tego powodu cylinder nie dostaje paliwa bo połączenie nie jest zbyt szczelne??

I drugie pytanie, czy to normalne, że przez to paliwo wylewa się z gaźnika od filtra a nawet przez śrubkę wolnych obrotów??
Bo jak miałem kiedyś dawno temu kadeta to tylko mi od pływaka gaźnik przelewało.