Post: #4

Ja miałem silnik z kosiarki ZMD w oryginale.

Cylinder jest inny, ale samą tuleję można wykorzystać. Ma mniejsze okna niż seryjny cylinder z Charta, z tego co pamiętam, ale wynika to pewnie z tego, że to był silnik przeznaczony do kosiarki. Zapłon jest taki sam jak w Charcie, no prawie, tzn różnica polega na tym, że mamy pod magnetem tylko cewkę zasilającą CDI i impulsator. Moduł jest taki sam. Inna jest też sama podstawka, do której przymocowany jest rdzeń - bo jest po prostu mniejsza.

Magneto w silniku kosiarki z zewnątrz wygląda tak samo jak w Charcie, ale różnica polega na tym, że to od kosiarki ma większy stożek, bo czop wału jest grubszy jeśli można to tak nazwać.

Wał korbowy jest inny, ma inne czopy, przeciwwagi. Jedynie chyba korbowód można by wykorzystać, ale pewności nie mam czy był identyczny jak w wale Charta.