Post: #15

Oszczędzać na łożyskach jest to najgłupsze co może być i co z tego że nie ma luzu jak były zapieczone to raczej się je wymienia a nie nabija na nowo. Przykład składam silnik od np. Rometa i potrzebuje łożysko to ide na złom stare zapieczone łożysko które nie ma luzu i korzystam z niego czy może kupuje nowe z górnej półki za 15zł MAX ? Pamiętaj jeżeli łożysko odmówi posłuszeństwa to silnik do rozpołowienia jest

PS to jest 2T a nie 4T więc tak jak Wojtek pisze albo simer albo uszczelka pierścienie puszczające dają spadek mocy
Szlif cylindra nowy tłok i pierścienie dają Ci większą moc. Oczywiście jeżeli stary był w fatalnym stanie