Post: #27

Po okresie przestoju prace trochę ruszyły na przód. Motorynka była składana przez rzeźnika, który sklecał ją z wszystkiego co miał pod ręką. miliard różnych nakrętek, śrubek i innych rozwiązań technologicznych. Rozbierałem 4h i jeszcze nie do końca. Okazało się, że tłumik i osłona są w bdb stanie i wymagają jedynie odświeżenia, a osłona polerki, więc deczko zaoszczędzę. Podnóżki tez są do naprawienia. Rama prosta, a plastiki całe! k:

Oryginalny kolor to słodka pomarańczka:




Najbardziej rozbroiła mnie myśl techniczna, czy inżynieryjna kozaka, który przyspawał siedzenie od Ogara do ramy motorynki przez dwie ogromne podkładki... a siedzenie ogara do jakiegoś pręta.
Przeciąłem w połowie podkładki:




Dryna została w częściach w garażu, a silnik zabrałem do siebie. Jest w zaskakująco dobrym stanie. Dobrze wyregulowany, żadnych przecieków itp. Raczej zarydzykuję i zostawię go w takim stanie - jedynie piękna polerka, wymiana świecy i szorowanie gaźnika.





Tak wygląda na koniec prawie już golas:




Za tydzień kontynuuję rozbiórkę na części i przygotuję elementy do malowania. W zależności ile to będzie kosztować, może zrobię to w listopadzie. Ale najpierw będę chciał skompletować brakujące części.

No! To miłego!