Post: #20

Po remoncie zrobię pomiary i podam wyniki i jestem ciekawy co wyjdzie czy bedzie w okolicach 11 bar, co do kopania to jak miałem wkręcony przyrząd to oprócz kopania zrobiłem też tak: jak by chciał odpalić z popychu wrzuciłem 1 i przebiegłem się trochę (wtedy dużo większe obroty niż podczas kopania) ale wynik wcale wyższy nie był błąd podczas moich pomiarów polegał na tym że nie dodawałem gazu i pomiary były przy zamkniętej przepustnicy.

---

(05-10-2013 08:40:50)mateusz5625 napisał(a):  

(04-10-2013 23:37:08)EGON napisał(a):  w końcu znalazłem jakie ciśnienie powinien mieć chart:

Ciśnienie sprężania dla silników typ 023 i 027 powinno wynosić 0,6 Mpa (czyli 6 bar) Ciśnienie sprężania sprawdza się umieszczając gumową końcówkę manometru w otworze do świecy i naciskając energicznie dżwignie rozrusznika. Pomiaru ciśnienia sprężania przeprowadza się przy nagrzanym silniku i przy maksymalnie otwartej przepustnicy gaźnika. Spadek ciśnenia sprężania poniżej 20% ciśnienia nominalnego świadczy o nadmiernym zużyciu układu tłok-cylinder.

Skąd to masz? z instrukcji?
Z tego co wiem mierzenie stopnia sprężania w silniku dwusuwowym z jednym cylindrem jest nie precyzyjne, ponieważ nie da się kopką kopnąć równo za każdym razem. Tzn. że jeśli ktoś kopnie mocniej to ma większe sprężanie, a jeśli słabiej to mniejsze, bo tłok i pierścienie nie uszczelniają idealnie i zawsze trochę zdąży kompresji uciec.
W samochodzie mierzy się wykręcając jedną świece i odpalając silnik, wtedy można dobrze zmierzyć bo silnik chodzi równo.
Nie mówię że tak jest, tylko tak słyszałem.

Dane są z książki WKŁ Motorowery Romet obsługa i naprawa strona 16, do że w dwusuwie ciśnienie ciężko zmierzyć też o tym słyszałem, w samochodzie mierzy się wykręcając wszystkie świece na samym rozruszniku przykładając po kolei przyrząd do każdego z cylindrów