Post: #6

Napis oryginalny malowany.

Jest dużo części nieoryginalnych, bo nie miałem okazji pojechać na złomowisko lub zaglądać do stodół sąsiadów.

Co dałem?
-rurka siodłowa od ruskiego składaka AUCT na kołach 20 cali, bo oryginalna mi się wygięła
-nieoryginalne siodełko na sprężynach
-lampa przednia a la retro na baterie (małej tylnej lampki nie mam, a przednia oryginalna nie chce mi się świecić pomimo wymiany kabla i żarówki )
-hamulec przedni od BMX-a na kołach 16 cali z Rometu z lat 90. (Flaming nie miał hamulca przedniego w standardzie, choć mógł być założony na żądanie)
-nieoryginalne pedały, które przypominają te z Rometu
-wielki odblask od ciągnika rolniczego, bo nie mogłem znaleźć oryginału. Mam w zapasie tylny okrągły odblask w czarnej obudowie choć niestety przewiercony z powodu zardzewiałej śrubki, wymontowany od dziecięcego roweru (Salto, Slalom, Pelikan, Diadem, Reksio).
-podnóżka z Wigry 3 z Kowalewa Wlkp. z lat 90.
-nowy korbowód Romet Wałcz 46 zębów na 1 klin taki jak w wielu składakach od Rometu, bo starego nie mogłem znaleźć

Kilka pytań
Czy taki odblask z tyłu jak na zdjęciu z neta się nada do Flaminga?
http://mima.pl/renowacja/fsm-pelikan.html

Czy da się wyprostować rurkę od siodełka?
Która podnóżka mogłaby być oryginałem? Ta z Sokoła czy z Wigry 3 z przełomu lat 70. i 80.?

Chcę, żeby rower był choćby zbliżony do oryginału.