Post: #11

Zależy jak trafisz.

Mi sprawdzał:
- światła mijania, drogowe;
- stop po naciśnięciu przedniego hamulca, a potem to samo, po naciśnięciu tylnego. Za każdym razem musi świecić;
- kierunkowskazy (jak nie masz, to spoko, ale jak masz, to muszą działać)
- numer na ramie i zgodność tego z papierami;

I tak ogólnie zobaczył go sobie, pewnie tak na oko, czy lusterko ma (mam dwa, więc ok), opony widać z daleka, że nowe więc było ok. Jedynie do czego się przyczepił w moim przypadku, to do braku tabliczki znamionowej, której Chart fabrycznie nie miał. Wytłumaczyłem gościowi, że Charty wyjeżdżały z fabryki bez tabliczek. Trochę nie chciał uwierzyć, poszedł pogadać z kolegą i ten przytaknął, że faktycznie tak było.

Przegląd podbity na 2 lata