Post: #41

(21-08-2013 11:41:32)chart21050 napisał(a):  

(21-08-2013 11:15:25)stqc napisał(a):  

(21-08-2013 10:31:41)gabriel0 napisał(a):  Jeżeli chcesz naprawdę mile spędzać czas na charcie:
1.Załóż jakiś lepszy gaźnik bo 14mc(obstawiam że taki masz) potrafi dać ci kopa. No chyba że masz binga to nie zmieniaj nic.

2. Daj jakiemuś gościowi coby ci kanały powiększył albo zrobił te 50/4 i w tedy naprawdę silniczek chodzi przyjemniej. A jeżeli naprawdę chcesz jeszcze coś zrobić, to daj do szlifu cylinder na 40.00mm i wstaw tłok od hondy dio.


Edit.

Ano i dla ciumoków powiem jeszcze że sprzęgło jest jebutne

1.Tak mam 14MC jak dla mnie to porażka totalna Ale będzie w zimę SHA 14,12 oczywiście Dellorto. Uprzedzam pytanie dlaczego w zimę bo osoba od której kupie ten gaźnik będzie go używać do zimy

2. Tak cylinder prawdopodobnie przerobi Janusz na ciut większe płuki i coś tam napewno pomodzi Aha tłok nie będzie od DIO bo bez przeróbek nie pasuje, zostanie zastosowany tłok od MB Hondy i szlif na 39mm

A ze sprzęgłem to zawsze można z hohowskim pogadać i on powiedział że może zrobi poradnik na sprzęgło 4 tarczowe do Charta chociaż oryginalne 3 tarczowe też daje rade

na co będziesz zakładał to SHA 14,12 do 50/4 jak na tym gaźniku z tego co wiem brakuje paliwa przy osiąganiu v-max na serii. Do takiego seta to gaźnik min 16mm. Nwm Amal, albo coś większego bo ten SHA przy tym nie wyrobi. To się wstrzymaj, oddaj do dorobienia kanałów, i kup dobry gaźnik do tego bo szkoda kasy 2 razy wywalać na gaźnik.

Dokładnie Dellorto nie nadaje się na przeróbki do charta. Na serii ma swoje zalety, ale nie pozwala osiągnąć maksymalnej prędkości charta. U mnie na Bingu charta kiedyś dociągnąłem do 70km/h a na SHA max 60.