Post: #235

Ja jeszcze wrócę do wcześniejszego postu stqc.

(06-08-2013 16:38:19)stqc napisał(a):  Dzisiaj naprawiłem tylnie światło (jeszcze nie wiecie o co chodzi) już tłumaczę...
No więc tak jak włączało się kierunek to tylnia lampa migała a po około 3-4 razach migania się spalała żarówka
Awina kosztuje 3zł a jakaś niby lepsza 8zł i spaliło mi już 3 te lepsze. No więc trzeba było coś z tym zrobić i zrobiłem

No więc tak masę tylniego światła dałem osobno a nie z masą kierunkowskazów i dodatkowo zabezpieczyłem światło postoju bezpiecznikiem samochodowym
Jak ma spalić to spali bezpiecznik a mam w schowku chyba jeszcze z 10 z czego każdy na inną wartość A (amperów).

Na początek założyłem 5A i przełączyłem stacyjkę patrze działa no i happy odpalam go i bezpiecznik spaliło
No to dałem 7,5A i jest dobrze

Kierunki migają światło nie i się nie spala co najważniejsze

Ja wiem, że każdy orze ja może, ale to nie jest rozwiązanie. Skoro nadal paliło Ci bezpiecznik 5A, to masz coś nieźle spaprane w instalacji. Wiesz co to jest 5A? 5A*6V=30W mocy ucieka w powietrze. 5A to ładne obciążenie dla akumulatora i reszty instalacji. Gdzieś prąd Ci ucieka najprawdopodobniej do masy (gdzieś może być słaba masa i jakiś obwód "masuje" się przez tylne światło zamiast kabel, który idzie na ramę). Świadczy o tym choćby to, że zanim zacząłeś mieszać to migała tylna lampa po włączeniu kierunkowskazów - tu trzeba szukać problemu. Bo bezpiecznik akurat w tym przypadku nie jest dobrym rozwiązaniem. Jeszcze 7,5A (żarówka pozycyjna pobiera przy sprawnej instalacji niecały 1A, nawet światło stop nie pobiera 5A prądu, to pomyśl sobie co tam się dzieje na tych kablach!!!) możesz się zdziwić jak pojedziesz i zacznie Ci się dymić spod siedzenia czy baku...