Post: #13

Można by to sprawdzić ściągając pokrywę od strony zapłonu. Włączyć 3 bieg, zaznaczyć na zębatce zdawczej jakiś jeden punkt. Wykonać jeden obrót zębatki zdawczej jednocześnie licząc ilość obrotów wału korbowego. Potem porównać to z innym silnikiem, który rozwija te 60km/h maksymalnie (mógłbym taki pomiar u siebie wykonać, choć przełożenia domyślne chyba są podane w książce "Obsługa i naprawa motorowery Romet"). Jeszcze jakby takie coś zrobić dla każdego biegu, to mamy już jakiś obraz czy różnica polega na przełożeniach czy może silnik się po prostu wyżej kręci i stąd ta prędkość.

Mój przykładowo wg. oryginalnego licznika powinien osiągać jakieś 75km/h z górki, a 60km/h po prostej (i też zależy to od... nie wiem czego, ale raz po prostej leci faktyczne 65km/h a innym razem ledwo 55). Natomiast wg licznika Sigma Sport 1609 jedzie 50km/h gdy licznik pokazuje 60km/h, a 60-65 gdy licznik pokazuje 75km/h. Wierzę Sigmie, ponieważ sprawdzałem to jadąc z GPSem i pomiar prędkości był niemal identyczny z tym podawanym przez licznik rowerowy (różnica 1-2km/h).