Post: #13

Cylinder? Wał?! Zamierzasz robić kapitalkę na postoju? Pierwsza sprawa to stan silnika, jak nie jest po remoncie, albo w bdb stanie to nawet nie jedź, jak masz cyl i wał, to zrób remont, żeby mieć pewność, że nic się nie stanie.. Poza tym co Ci z impulsatora i cewki, jak Ci padnie w trasie i czym to przylutujesz, gumą do żucia? Przede wszystkim moduł i zapasowy iskrownik, sprawny w 100%. Generalnie trzeba było trochę wcześniej o tym mysleć, a nie na tydzień przed odjazdem ;]