Post: #14

Oj niee... Chyba nie miałeś styczności z tymi silnikami.
To jest silnik nie do zabicia. U mnie systematycznie z początku był kręcony do 7-7,5 tysięcy obrotów, aż popychacze nie pozwalały na więcej, raz zaciągnął wody na cylindry, miał okres, że w ogóle na benzynie nie odpalał, a wozi mnie cały czas dzielnie. 2,5 roku już nią jeżdżę i powiedziałem, że jak m40 padnie to wkładam 2,5, albo 2,8 i nie mogę go zajeździć. Do oleju zaglądam tylko raz w roku jak go wymieniam. Ile wleję tyle samo zawsze spuszczam. Gaz II generacji jakieś ciągle problemy robił to zmieniłem sliniczek krokowy na zwykłą śrubę i lata ciągle. W zimę nie odpalał tylko jak brakowało benzyny. A jeśli jest tylko cieplej niż -5 to zawsze jest odpalany z gazu. Złego słowa o nim powiedzieć nie można.