Post: #21

(14-07-2013 19:43:04)Joker345 napisał(a):  Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

(14-07-2013 22:17:09)romeciak napisał(a):  

(14-07-2013 19:43:04)Joker345 napisał(a):  Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

Sam się zastanawiam :-) może pracownik rometa Zapas sobie chyba zrobił

A takim cudem, że ten silnik nigdy nie widział motoroweru... Silniki Dezametu stosowano nie tylko w motorowerach, ale w wielu innych urządzeniach. Ten z aukcji był przeznaczony do czegoś innego i tyle. Poza tym czy silnik jak wychodzi z fabryki to od razu musi być w ramie? Oczywiście że nie -,-

Poza tym jeśli już ktoś miałby na zapas "zrobić" silnik to nie pracownik Rometu, tylko Dezametu. Bo jakbyś nie wiedział, silniki do Rometów były produkowane w Zakładach Metalowych Dezamet w Nowej Dębie.

(14-07-2013 19:46:17)sawlan napisał(a):  taki połamany a tyle za niego dają. Ale w sumie dla kolekcjonera może być

Gdzie ten silnik jest twoim zdaniem połamany Jeśli chodzi Ci o ten otwór, to jest to fabryczna modyfikacja. Tam podłączało się wiatrak.

(14-07-2013 19:24:52)romek napisał(a):  Na przykład

http://allegro.pl/fabrycznie-nowy-silnik...30165.html

A ta dziura w karterze z tego co wiem służyła do tego żeby tam jakieś urzadzenie podłączyć (do cięcia szyn kolejowych czy coś) Tak wiec unikat podwójny

Jak wyżej, ta dziura to otwór na zamontowanie wiatraka.