Post: #12

Co do mocowań - sam mam ten silnik w 205. Co trzeba zrobić/na co zwrócić uwagę:
-górne mocowania rozbijasz młotkiem, tak aby były szersze
-do dolnych mocowań mocujesz płaskowniki, jak najdłuższe - tak aby silnik był wysoko, niestety potem głowicy bez odkręcania górnej śruby nie zdejmiesz
-śruby - od razu kup nowe, oryginalne są za krótkie
-podnóżki mogą zostać tam gdzie były, tyle że warto dać tuleje na śrube, która będzie rozpychać mocowania - ja dodatkowo złapałem spawem w paru miejscach
-Mniej ważne- zębatka zdawcza - pasuje, ale jest nieco za gruba, dobrze było by ją troszkę stoczyć, wynika to z grubości łańcucha - chart bodajże 5.2, ogar 4.8
-Instalacja - ja montowałem aku ale nie jest to konieczne, po prostu tylną żarówkę podłączasz do cewek ładowania a przednią do normalnej świateł - można zamontować mocniejszą.
-Przy podniesieniu silnika niestety kolanko nie pasuje, trzeba je naciąć i pospawać
Jeśli ktoś będzie chętny mogę zrobić zdjęcia jak to dokładnie wygląda

PS. Silnik trzeba dać jak najwyżej, bo łańcuch będzie obcierał o wachacz, wiem że ktoś z forum narzekał że właśnie łańcuch obciera. Ja takiego problemu nie mam.