Post: #263

Podjechałem dzisiaj do skupu po agregat w celu zrobienia kompresora do kół. Ide sobie między górkami złomu a tu leży komar. Wziąłem się za wykręcanie silnika, a za chwilę mama podchodzi i mówi że tam jeszcze jeden motorek leży. Wykręciłem silnik i idę zobaczyć co tam mama wypatrzyła, a tam leży Ogar 200. I znowu ta sama akcja - biorę się za silnik. Wykręciłem z niego silnik, cewkę, wydech, kranik i rurę od filtra powietrza.
Tak więc mam 2 silniki i parę innych pierdół i idę do szefa skupu. Powiedział że chce 1zł/kg . Przyjechałem do domu i wziąłem się za przegląd tych silników. Z S38 jest tak: biegi na linkę, kompresja dobra, brak gaźnika, iskra jest, ale kabla W/N brak. Jutro kupuję kabel i fajkę, a gaźnik myśle że K60B podejdzie http://imageshack.us/photo/my-images/689/1t0q.jpg/
223 ma zatarty cylinder, a w komorze korbowej była woda więc łożyska do wymiany i wał też bo pordzewiały. Brakuje też w nim gaźnika, ale reszta jest sprawna http://imageshack.us/photo/my-images/153/6emi.jpg/
Plany są takie: S38 odpalić i sprzedać, a za te pieniądze wyremontować 223 i wsadzić do Ogara http://mojemoto.pl/moto:1862
http://imageshack.us/photo/my-images/593/ubap.jpg/