Post: #27

Hu hu, ale tu zarosło. Pora odkopać.
Motoryna JEŹDZI! Wczoraj postanowiłem ostatecznie wyeliminować nękającą usterkę i po prostu wymieniłem iskrownik na ten z 019. Zapaliła z pierwszego i po drobnych regulacjach ładnie pykała, lecz po jakimś kilometrze zaczęła mulić. Okazało się, że nie było już paliwa Dobra, nalałem 3 litry i znowu odpaliła. I dzisiaj zrobiłem sobie kilkukilometrową przejażdżkę, która przebiegła bez niespodzianek, lecz zgasła po wjechaniu na podwórko. Odpaliła dopiero po zmianie świecy, lecz strasznie przerywa. Tradycyjnie to zapewne kondensator, chociaż może coś z zapłonem bo ustawiałem na oko. Ale przynajmniej teraz odpala i gada, nie to co wcześniej. Nadal nie wiem, co jest nie tak ze starym iskrownikiem, ale później będę się o to martwił
Tak ona wygląda (dla tych, co zapomnieli):