Post: #49

(04-07-2013 22:17:24)Marwerick napisał(a):  no ładny kolor to ma do siebie kłejku napisze że powodzenia z tym motorem/truposzem powoli go się zrobi ta tak jak ja swojego będę grzebał kasy pójdzie ale efekt końcowy będzie już inny ale to jest tak tego się nie przewidzi jak się kupuje ale ciekawe jak ten silnik na tym rozpuszczalniku jeździł z jakim rozmachem

Nie tak powoli Jeśli tylko części uda mi się szybko zdobyć (kwestia dostępności, nie pieniędzy) to może skończę silnik przed wyjazdem do Czech.


No i mały aktual

Dzisiaj czerwony został pozbawiony tego co należało do niebieskiego, oraz zmuszony byłem ukraść też z niego taką tulejkę tylnego hamulca (takie "cuś" przy bębnie, trzymające drut. O tym więcej w temacie niebieskiego.) . Poza tym jak stał tak stoi. Jutro demontaż silnika, a prawdopodobnie w sobotę odwożę go do Tomka. Zapewniam, że od niego, Ogarek wyjedzie o własnych siłach. Już ja się o to postaram

Btw. zrobiłem sobie listę potrzebnych części do Ogara (nie tych silnikowych) :

- Klamka sprzęgła
- Linka sprzęgła
- Tulejka hamulca tylnego
- Zakrętki na pokrywy schowka
- Rolgaz
- Tylne amortyzatory
- Łańcuch (ewentualnie ten porządnie wyczyścić w ropie)
- Tłumik
- Żarówka przód (Mam w zapasach )
- Wężyk paliwa
- Filtr paliwa
- Obudowa filtra powietrza (bo ta nie ma tej wystającej "rurki")
- Naklejki (oczywiście tylko repliki oryginalnych, bez żadnych dodatków )

No i poza tym muszę kupić czarny lakier w Spray'u. Potrzebny jest mi do odświeżenia czarnych elementów, czyli schowka, pokrywy filtra, osłony łańcucha, oraz centralnej stopki.