Post: #4

1. Tak
2. Nie
3. Tak, chyba, że to jest jakiś dziwny układ w co wątpię
4. Sterują tylko bramką tyrystora, czyli styki nie wypalają się jak przy standardowym zapłonie.

(29-06-2013 21:53:11)theogarowiec napisał(a):  Myślę że się opłaca aczkolwiek lepszym wyjściem był by zapłon CDI.

Układ z linku, z pierwszego postu to też jest CDI. Czasem wydaje mi się, że część z Was traktuje skrót CDI jako całą nazwę. Przypominam, że CDI, to w rozwinięciu - Capacitor Discharge Ignition, czyli zapłon poprzez rozładowanie kondensatora. Często w sieci można spotkać stwierdzenia "zapłon tyrystorowy" i "zapłon CDI" jakby były osobnym tematem. W rzeczywistości to są te same układy, tylko inaczej nazwane. CDI = zapłon tyrystorowy i odwrotnie. Co innego zapłon tranzystorowy (TCI), ale to już inna bajka.

PS. Do autora tematu: jak Ci tak koniecznie zależy na zapłonie z akumulatora, to sobie zrób TCI, czyli zapłon bateryjny sterowany modułem tranzystorowym.