Post: #3

Oczywiście najlepiej gdyby wszystkie elementy były zdarte do gołej blachy, ale nie zawsze jest to możliwe.
Na początku należy przygotować powierzchnię, tzn. przeszlifować ją, wyrównać większe ubytki i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną lub specjalnym zmywaczem.
Proponowałbym najpierw położyć 1 lub 2 warstwy podkładu epoksydowego, który bardzo dobrze chroni przed rdzą oraz łapie na stare, przeszlifowane powierzchnie lakierowe i na gołą blachę tak samo.
Teoretycznie na podkład epoksydowy można bezpośrednio kłaść lakier nawierzchniowy, ale lepiej nanieść jeszcze wcześniej podkład akrylowy.
Na to dopiero położyć kolor/-y. Z tego, co wiem, to dobry lakier akrylowy niemetaliczny nie wymaga pokrywania "klarem", czyli bezbarwnym.
Warto zapoznać się z kartami stosowania danego produktu, które są dostępne na stronie internetowej producenta (np. Novol takie ma) i tam już szukać szczegółów.