Post: #25

No nie wiem, jak wam to wytłumaczyć, nie wiem czy wszystko pisałem co robiłem, no ale te rzeeczy co wymieniacie, to podstawa, no i były robione te rzeczy nie raz,

Swiece jasna sprawa, paliwo również, bez ustawienia zapłonu nie ma co próbować odpalać więć to oczywiste , przerwa na platynach też norma u mnie, w dodatku, uszczelniacz na wale wymieniony, uszczelki pod cylinder, gaźnik, itp. wymienione, uszczelnione, kondensator, platyny, fajka, kabel nowy, cewka W/N robi robote, iskra jest po byku taka jaka powinna być, Nie wiem spróbuje zmienić magneto jak sobie jakieś skombinuje .

Teraz pytanie, która dysza jest od powietrza a która od paliwa, bo jedna ma łebek płąski a drugi taki stożek