Post: #6

(20-06-2013 18:23:18)dawido31 napisał(a):  jak się okazało ktoś zrobił remont silnika a założył 2 pierścionki zamiast trzech i był taki problem że motor zapalał po prostym fajnie jechał a jak była lekka góreczka to gasł i brakowało mu mocy.

Romet Chart ma mieć tylko dwa pierścienie. Nie ma takiego czegoś jak 3 pierścienie w Charcie. Takie coś było owszem w Jawkach 50, ale nie w Charcie. Jak masz takie rozwiązanie, to na pewno nie jest to oryginał.

dawido31 napisał(a):No ale dobrze motocykl naprawiłem i wszystko było pięknie ładnie do czasu. Aż jechałem sobie po prostu i motor zaczął "łapać moc i zaraz ja tracił- tak jakby cos z gaźnikiem". No ale jeszcze przez chwilke jeździł. Aż pewnego razu zgasł całkiem(to był późną jesienią więc w zimie stał nie ruszany). Wraz z przyjściem wiosny motor z garażu wyciągnołem i zaczołem patrzec co z nim. Wszystko rozebrałem cylinder i jak się okazało wszystko jest pięknie ładnie w nienaruszonym stanie, pierscionki nie popękane (...) Motor złapie iskre zapali ale po chwili gasnie i nie reaguje na gaźnik czyli jak dodaje gazu to on dalej nic.

Możliwe, że padł moduł zapłonowy albo cewka zasilająca lub impulsator w prądnicy.

(20-06-2013 18:58:43)dawido31 napisał(a):  I nie wiem czy ma to coś wspólnego ale kompresje ma bardzo dobra to tak dodam.

Ile bar?