Post: #19

Zasadniczo tak. Powiększasz, gdzie trzeba polerujesz. Ale tu naprawdę trzeba mieć pojęcie co chce się zrobić i jak. Przy robieniu na oko i "może mi się uda" daje 100% że cylinder krzywą balistyczną poleci do recyklingu.
No i porting(o czym już wspominałem) musi być częścią większego planu przeróbek silnika. Na tyle dużego planu że odpuściłbym robienie tego w silnikach Rometa. Z g.wna marcepanu nie będzie.