Post: #501

Ee pi***le więcej nie napiszę nawet jakie to będą naklejki, bo widzę już się domyśliliście

Ta, będą dwie z logiem CPN, tylko zastanawiam się czy je tam zmieszczę, bo mają wymiary 9x9cm

Co dzisiaj zrobiłem? Prawie nic, bo nie ma nawet co robić Tyle co wymieniłem śrubkę od regulacji sprzęgła na dłuższą, ale jeszcze muszę dać zakrętkę w kontrę, bo się rozregulowuje No i znów miałem "problem" (w sumie to nawet problemem bym tego nie nazwał) z przerywaniem. Tzn. wyglądało to tak:

Pojechałem z kumplem na mały wypad ok 2-3km od domu. W drodze wszystko było okej, nic się złego nie działo... Natomiast na miejscu dałem ogarkowi odpocząć, aż cylek był już tylko troszeczkę ciepły (bez problemu mogłem trzymać rękę na cylindrze czy kolanku wydechu) i ruszyliśmy do domu. Po drodze zaczął mi przerywać. Najbardziej na dwójce na średnich obrotach i trochę na trójce, ale nie aż tak tragicznie. Potem znów w sumie przestał przerywać na jakiś czas. Ogólnie dało się jechać, ale to daje mi znak, że coś jest nie tak... Niby silnik zdążył odsapnąć (odpoczywał z 15-20 minut) a jednak pojawiło się przerywanie świeżo po odpaleniu. Wydaje mi się że to kondensator, ale w takim razie czemu jak jechałem 2-3km na początku (silnik nie odpalany od wczoraj) to nic się nie działo... No ale tragedii nie ma, bo zazwyczaj jeżdżę w okolicach osiedla, to ogar nawet nie zdąży się porządnie nagrzać. Ale kiedyś trzeba będzie się tym zająć, najlepiej po dotarciu, gdy będę miał już normalną mieszankę.

A propos dotarcia, to stuknęło mi już z 50km i czuć że Ogarek się ładnie dociera. Najlepszym dowodem są pierścienie które już coraz ciszej dzwonią